De meeste elektrische fietsen zijn na 5 à 7 jaar niet meer in topconditie. Dan begint de motor te sputteren, hapert het display of valt de accu uit. Zo belanden elk jaar ongeveer 300.000 e-bikes bij de fietsdokter – of erger: op de afvalberg. Boud Bikes wil die vuilnisbelt omzeilen met aanpasbare fietsframes die levenslang meegaan. En je fiets is ‘made in Belgium’, zónder onnodige transportkilometers op de teller.

Modulaire modellen die meegroeien
Lokaal, modulair en voor het leven. Dat is hoe je de fietsen van Boud Bikes omschrijft. De Mechelse start-up ontwikkelt transportfietsen op maat. Ze bestaan uit gestandaardiseerde aluminium profielen, die Boud Bikes aan elkaar zet met CNC-gefreesde of 3D-geprinte verbindingsstukken. Het voordeel? Van een bakfiets maak je na een paar jaar een longtail en later zelfs een cargofiets. Zo groeit de fiets mee met je behoeften en/of je gezin.

Geen wegwerpartikel meer
Boud Bikes wil zijn fietsen in België laten maken. Dat heeft grote voordelen voor fietsenwinkels: zij hoeven hun fietsen niet meer in Azië aan te kopen, waardoor de levertijden korter zijn. Zo kunnen winkels beter inspelen op de markt, is er minder onvoorziene voorraad en veroudert de technologie minder snel. Bovendien kunnen ze de modulaire fietsframes opbouwen met tweedehands componenten én zelf herstellen.